一、分类：我公司生产的制动器按照一个制动器产生的*正压力分为40KN、63KN、80KN、100KN四类。

　　二、制动器选用方法：

　　根据煤矿安全规程要求，提升机工作制动器和安全制动器制动力矩均不应小于提升机*静力矩的3倍，制动力矩按照下式计算：

　　(Tj × R)÷Mz ≥ 3

　　式中   Tj——试验制动力

　　R——卷筒缠绳后的半径

　　Mz——额定静力矩

　　举例如下：

　　JK-2.5×2提升机的额定静力矩是9吨，配置16个制动器头，摩擦半径略等于卷筒半径，选配的一个制动器的正压力应不小于9×3÷（16×0.4）=4.2吨   所以配置6.3吨的制动器16个。

　　三、制动器结构和工作原理

　　盘形制动器装置与液压站组成了矿井提升机的制动系统，用于实现提升机的工作制动和安全制动。盘形制动器装置是制动系统的执行部件，它具有下列优点：体积小、重量轻、惯性小、动作快、可调性好、可靠性高、通用性高、基础简单、维修、调整方便。其结构见图7-1。

　　该部件主要由若干个单独的盘形制动器用高强度螺栓成对地固定在支架上。所需制动器的规格和对数可根据提升机所需的动力矩选定。

　　盘形制动器的结构如图7-2所示。

　　它有闸瓦、蝶形弹簧、液压组件、带筒体的衬板、密封圈和制动器体等组成。它有蝶形弹簧提供制动力，用液压站提供的高压油来实现松闸。

　　当从液压站输送来的高压油进入油腔Y时，活塞便带动闸瓦离开制动盘，蝶形弹簧组受到压缩，闸瓦与制动盘间就有了间隙△，制动器就处于松闸状态。当Y腔的高压油压力缓慢降低时，在蝶形弹簧弹簧力作用下，闸瓦逐渐向制动盘移动，当△=0（既闸瓦贴紧制动盘，此时的油压值习惯上称为“贴闸皮”油压）后，若系统的油压继续降低，蝶簧所剩余的弹簧力便开始逐渐作用于制动盘上，产生正压力N，当系统的油压降低到系统的*值时（在液压站上的电机未停止时，P≠0M p a，一般约为0.5M P a）作用在制动盘上的正压力N达*值，闸瓦与制动盘间将产生的摩擦力既是提升机工作制动力，提升机将处于正常工作制动状态。

　　制动力的大小可以通过改变液压系统的制动油压高低来调节。油压的变化受液压站上的电液调压装置控制，而电液调压装置在手动操作方式时又受操作台上的制动手把的控制，在全自动化提升时受电气控制系统的闭环控制。当提升机在提升过程中因突发事件需要紧急制动时，制动系统的油压值很快降到预先设定的某一值，延时预定的时间后，迅速降低至零，既P=0，这时制动器在制动盘上作用有*的正压力N，此时闸瓦与制动盘之间的摩擦力是提升系统的*制动力。

　　四、制动器技术参数分类表