钢板进厂后进行UT检查和化学成份分析，必要进行机械性能试验检查

合格钢板入库待用

筒体板由数控切割机下毛料

焊缝周边进行超声波探伤

刨边机刨出接料坡口（拼接后刨周边）

1）装、点引灭弧板；2）拼板焊接前要预热；3）采用埋弧自动焊焊接，背面碳弧气刨清根

钢板在油压机上矫平

1）平板压头、割头及对接坡口、打磨；2）在意大利卷扳机上滚圆，严格控制圆度及直线度

1）同工序5方法焊接合口焊缝；2）焊后矫圆，加工艺支撑

焊缝UT检查

焊接后的卷筒整体进行消除应力处理，控制温度、升温时间及保温时间

进抛丸室进行抛丸，抛丸粒度0.8～1.5mm，对于无法抛到处，要用手工或动力工具进行除锈，抛丸处理后6小时之内，在厂房内按涂装工艺要求喷底漆

钢板在油压机上矫平

1.将整体卷筒打开成两半卷筒，修磨结合面保证：结合面接触紧密局部间隙允差0.5mm；2.将两半卷筒外形对正，领取结合面处各联接件把上；3.领取结合面处各联接件及销套把上并焊好

将卷筒支承环端面置于垫铁上放平，找正筒壳上、下外圆径向全跳动允差3mm；车卷筒一端面至；并留量5mm  ；车挡绳板端面；每面留量5mm；将卷筒非支承环端面置于垫铁上找正筒壳上、下外圆径向全跳动允差3mm

1.车成卷筒端面、闸盘定位止口及内孔；2.车成卷筒内孔、端面、止口及倒角；3.车挡绳板外圆至 (工艺要求)及端面 
调装：找正挡绳板外圆允差0.1mm卷筒基面与垫；铁间0.05mm塞尺不入；压紧；4.车成挡绳板外圆及端面；5.车成卷筒端面③车成卷筒内孔、端面及倒角 
《工序质量控制要求》 
1.严格保证调装找正要求。2.工件装夹时应在工艺槽钢下方及压板下方加辅助支撑，以减少装夹变形。3.半精加工及精加工前应先松松压板，释放应力后再轻压，然后以小切削量，多次走刀完成加工保证各尺寸要求。4.保证各尺寸公差、形位公差。5.由检查员测量并纪录本工序所保证的各尺寸通知分厂技术员，以备它用。 
注意：测量各尺寸时，应在完全松开压板的自然状态下进行。

立车1563立车 
1563

（本工序由钳工配合） 
1.领取钻模钻两端幅板上各孔；2.将游动支轮配装于卷筒内孔注意：油孔与所钻孔与卷筒合口面的位置配钻游动支轮与卷筒上各粗制孔并刮平；3.调整游动支轮与卷筒的配合间隙均匀；《检查员检查合格后；按图领取各联接件把上》保证两支轮的油孔在同一轴向位置；4.参考主轴装置图纸与调绳离合器内齿圈配钻、扩、铰各精制孔；5.划线工上机床划绳夹孔线；6.钻绳夹孔；7.将制动盘配装于定位止口上,注意：其合口面与卷筒合口面的位置,配钻制动盘与卷筒支撑环上各粗制孔；8.按图领取各联接件将制动盘把在卷筒上配钻、扩、铰制动盘与卷筒支撑环各精制孔；9.打上制动盘与卷筒、键与制动盘配对及相互位置标记，卸下制动盘、联接件入库将制动盘及卷筒支承环基面上的配钻孔口倒棱。

 清除制动盘及支承环上加工的飞边毛刺；将结合面清擦干净；将制动盘按原位装上按图领取各联接件把上  割除合口面处四个焊接钢板

按制动盘基面找正允差0.05mm；找正制动盘外圆允差0.5mm；卷筒基面与垫铁间0.05mm塞尺不入 ；粗、精车并用砂带磨抛光制动盘制动面；保证其厚度尺寸（名义尺寸+2）+0.5mm（工艺要求）；检查员上机床检查端面跳动允差0.2mm；并作记录

1.打上制动盘与卷筒配加工位置及成对标记；2.拆下各联接件入库

1. 调装：按两端相同轴径找正允差0.02mm

2. 各外圆用砂带磨抛光或辊压成；抛光

1. 各Ｒ圆角用砂带抛光

2. 保证各尺寸及形位公差要求⑤在热装轮毂处

1. 划端面上各孔线及键槽线

2. 划工艺螺孔线

1. 钻端面各孔

2. 钻、攻吊环螺孔

1. 攻丝

2. 去毛刺、倒棱